Zapowiedź możliwych ataków
Abdulmalik al-Huti, przywódca Huti, zapowiedział możliwość ataków na obiekty strategiczne w Arabii Saudyjskiej, w tym na infrastrukturę sektora naftowego. Deklaracja została uzależniona od dalszych działań wojskowych wymierzonych w ruch.
Zapowiedź nastąpiła po ostrzale lotniska w saudyjskim mieście Abha, za który odpowiedzialność przypisano Huti. Ruch określił ten atak jako odpowiedź na wcześniejsze uderzenie sił saudyjskich w lotnisko w Sanie, stolicy Jemenu.
Konflikt w Jemenie i infrastruktura energetyczna
Huti od 2014 r. walczą z jemeńskim rządem uznawanym na arenie międzynarodowej. Rząd ten jest wspierany przez koalicję kierowaną przez Arabię Saudyjską. Od 2022 r. obowiązuje zawieszenie broni, jednak strony informowały w ostatnim okresie o ponownych ostrzałach mimo wcześniejszych ustaleń dotyczących ograniczenia napięć.
W 2019 r. ataki przypisywane Huti na saudyjską infrastrukturę energetyczną czasowo ograniczyły wydobycie ropy w Arabii Saudyjskiej. Ewentualne kolejne uderzenia w instalacje energetyczne mogłyby wpłynąć na poziom produkcji oraz bezpieczeństwo regionalnej infrastruktury przesyłowej.
Ryzyko dla żeglugi
W przekazach medialnych pojawiła się również informacja, że Iran miał zwrócić się do Huti o przygotowanie działań przeciw statkom przepływającym przez cieśninę Bab al-Mandab w razie ataków USA na irańską infrastrukturę energetyczną. Informacja ta nie została w materiale uzupełniona o wskazanie niezależnego źródła ani oficjalne potwierdzenie.
Bab al-Mandab stanowi część szlaku morskiego łączącego Azję z Europą przez Morze Czerwone i Kanał Sueski. Podczas wojny w Strefie Gazy ataki Huti na statki na Morzu Czerwonym i w Zatoce Adeńskiej przyczyniły się do ograniczenia ruchu na tej trasie oraz do zmiany tras części przewozów morskich.
